# Tour d'horizon des bases de données, des outils et des méthodes mobilisables

### Outils :

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">1.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>Tableau de bord des mobilités durables - [https://mobilite-durable-tdb.din.developpement-durable.gouv.fr/accueil/](https://mobilite-durable-tdb.din.developpement-durable.gouv.fr/accueil/)

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">2.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>Siterre (Energies Demain) - [https://stopexclusionenergetique.siterre.fr/main](https://stopexclusionenergetique.siterre.fr/main)

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">3.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>GEODIP - [https://geodip.onpe.org/](https://geodip.onpe.org/)

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">4.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>TerriSTORY - [https://terristory.fr/](https://terristory.fr/)

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">5.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>TeT -

<span style="mso-bidi-font-family: Aptos; mso-bidi-theme-font: minor-latin;"><span style="mso-list: Ignore;">6.<span style="font: 7.0pt 'Times New Roman';"> </span></span></span>DiaGo - [https://diagnostic-mobilite.fr/diago/app/](https://diagnostic-mobilite.fr/diago/app/)

<span style="mso-no-proof: yes;">![Une image contenant texte, capture d’écran, logiciel, Page web

Le contenu généré par l’IA peut être incorrect.](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-02/embedded-image-vhn0m6n0.png)</span>

<span style="background-color: rgb(224, 62, 45);">COMPLETER LE CADRE INITITAL D'EMMANUEL : INCLURE LE PCIT (approches par les flux), INCLURE LES APPROCHES RESPONSABILITES, INCLURE AUSSI GEODIP, les données RESVERO/FIDELI DANS LE SPECTRE</span>

### Sources de données

<table border="1" cellpadding="0" class="MsoNormalTable" id="bkmrk-m%C3%A9thode-%2F-outil-nive" style="mso-cellspacing: 1.5pt; border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext;"><thead><tr style="mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Méthode / Outil**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Niveau d’échelle**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Avantages**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Limites**

</td></tr></thead><tbody><tr style="mso-yfti-irow: 1;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Enquêtes ménages-déplacements (EMD)**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Agglomération

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Très détaillé (motifs, modes, profils socio-démographiques). Référence pour la planification locale.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Coûteux, lourd, périodicité faible (tous les 8-10 ans). Déclaratif (biais possible).

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 2;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Enquête Mobilité des Personnes (EMC², nationale)**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">National

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Échantillon représentatif, comparabilité nationale.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Moins précis à l’échelle locale. Réalisé tous les 10 ans environ.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 3;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Comptages manuels / automatiques**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Point/local

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Mesures précises en temps réel. Simples à déployer.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Données limitées à un lieu/mode donné. Pas d’info sur origine/destination.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 4;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Enquêtes cordon / origine-destination**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Ville/région

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Permet de calibrer les modèles de trafic interurbains.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Intrusif, limité dans le temps et l’espace.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 5;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Données billettiques (Navigo, OùRA, etc.)**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Réseau de transport public

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Volumes précis d’utilisation, suivi continu, faible coût marginal.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Pas d’info sur trajets hors réseaux (voiture, vélo, marche). Pas toujours l’OD complet.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 6;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Données de téléphonie mobile (anonymisées)**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">National / régional

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Large couverture, suivi dynamique. Utile pour les grandes tendances.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Moins précis en milieu dense. Pas d’info fine sur le mode de transport. Données privées sensibles.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 7;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Données GPS / applis (Google, Waze, TomTom)**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Réseau routier / urbain

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Données en temps réel, très détaillées sur vitesses, congestion, itinéraires.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Données propriétaires, pas toujours ouvertes. Faible représentativité des non-utilisateurs.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 8;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Capteurs IoT, caméras intelligentes**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Local

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Suivi continu des flux piétons/vélos/voitures.

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">Coûts d’installation/maintenance. Problèmes de confidentialité avec la vidéo.

</td></tr><tr style="mso-yfti-irow: 9; mso-yfti-lastrow: yes;"><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">**Modèles de transport (4 étapes, microsimulation, etc.**

</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">  
</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">  
</td><td style="border: solid windowtext 1.0pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;">  
</td></tr></tbody></table>

### Méthodes

#### QuantiGES

[![image.png](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-02/scaled-1680-/7tuimage.png)](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-02/7tuimage.png)

#### Les inventaires conso-GES du secteur des transports

#### Les enquêtes EMC<sup>2</sup> du CEREMA

Les enquêtes ménages-déplacements (EMD) alimentent les politiques publiques depuis la fin des années 1970. Initialement conçues pour les grandes agglomérations, elles ont été déclinées dans les villes moyennes (Enquêtes Déplacements Villes Moyennes - EDVM) et les couronnes périurbaines (Enquêtes Déplacements Grands Territoires - EDGT). Dans les années 2020, ces méthodes ont été harmonisées pour aboutir à l'enquête mobilité certifiée Cerema (EMC²).

Pour s'adapter aux besoins des collectivités, le dispositif EMC² est modulable : des options permettent d'élargir le champ de l'enquête ou de tirer parti des opportunités offertes par les technologies numériques. Les enquêtes proposent ainsi des outils pour mesurer la **mobilité du week-end**, zoomer sur des **populations**, des **territoires** ou des **pratiques** spécifiques, et mesurer les évolutions de grands indicateurs sur des périodes rapprochées.

<p class="callout info">Couverture du territoire par les différents types d'enquêtes, source CEREMA, 2024</p>

<span style="mso-no-proof: yes;">![Couverture du territoire par les différents types d'enquêtes. Source :](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-01/embedded-image-d5jb3ajf.png)</span>

#### Un modèle d’interpolation pour compléter la couverture

Maël Bordas, a co-réalisé avec le CEREMA dans le cadre de l’[AAC (Appel à commun) « Résilience Territoire » de l’ADEME](https://wiki.resilience-territoire.ademe.fr/wiki/Diagnostic_Mobilit%C3%A9), un outil de modélisation des déplacements des ménages, qu’il a validé sur 2 métropoles (dont Montpellier Métropole) et 2 territoires ruraux. Il permet de fournir des **données simulées** <span class="MsoCommentReference"><span style="font-size: 8.0pt; line-height: 115%;"></span></span>similaires à celles produites par les enquêtes.

<div id="bkmrk--2" style="mso-element: comment-list;"><div style="mso-element: comment;"><div class="msocomtxt" id="bkmrk--4" language="JavaScript" onmouseout="msoCommentHide('_com_2')" onmouseover="msoCommentShow('_anchor_2','_com_2')"></div></div></div>#### Les bilans en responsabilité

#### TEE3D mobilité (Siterre / Geodip)

#### Baromètre des mobilités du quotidien Wimoov

Hypothèses associées

[![image.png](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-02/scaled-1680-/jsaimage.png)](https://documentation.rare.fr/uploads/images/gallery/2026-02/jsaimage.png)